300克碳纖維布什么意思 碳纖維布目前在國內使用范圍非常廣，很多行業都用上了碳纖維布加固，上到航天工業，下到橋墩加固，都離不開碳纖維布，那這么多行業用到碳纖維布，所用的規格都一樣嗎？通常說的300克碳纖維布和200克碳纖維布，又有什么不一樣呢...
碳纖維布加固必須干燥環境嗎 一個小伙伴在曼卡特官網看到很多橋柱的案例，于是來信詢問小編，不是說碳纖維布加固時必須是干燥的基面嗎，那碳纖維布水下是如何施工的？曼卡特是怎么做到水面以下的橋柱施工的？面對這個十萬個為什么寶寶，小編今天在這里統一...
曼卡特橋梁加固修補案例 我們經常路過一些橋梁時，會看到橋梁側面或底部會有裂縫，很多人不以為然，但是殊不知，裂縫會給橋梁帶來很大的隱患，如果長期任由裂縫存在，雨水會浸入裂縫，造成鋼筋腐蝕，造成鋼筋銹蝕、變脆，南京曼卡特有豐富的橋梁加固修...
墻體抗震加固技術 前兩天曼卡特發表一篇文章，提到汶川地震之后的一些情況，有讀者來信，表示自己家曾經也遭遇過地震，沒有損毀，但是墻體卻出現了一些傾斜和裂縫，這種情況會不會對居住造成隱患。小編認為，在地震之后，為了保險起見，對家里的...
故宮和古建筑的加固淺談 南京曼卡特曾經做過南京大報恩寺加固工程，中國佛學院棲霞山分院加固工程，都是用的碳纖維布，所以，如果有古建筑加固的需求，一定要聯系南京曼卡特，因為我們是古建筑加固領域的專家，維護中華文明古建筑人人有責
通過汶川新貌談建筑抗震加固 碳纖維布或碳纖維板都屬于碳纖維材料，這類材料的優勢是質量輕，減輕建筑自重，并且強度還高，南京曼卡特的碳纖維布，抗拉強度是鋼筋的8倍。通過對建筑物的梁以及承重墻進行碳纖維布加固，再結合環氧結構膠，提高其承重能力
預應力張拉碳纖維板施工流程 在眾多碳纖維加固材料中，有一種材料是專門應用于橋梁的加固的，那就是預應力碳纖維板，而在橋梁加固中，經常會使用到一種技術叫預應力張拉碳纖維板，這種技術是目前在橋梁加固中的一種主流技術，因為碳纖維板材更適合采用預應...
如果你還不知道后擴底錨栓你就OUT了 未來建筑里，鋼結構建筑的比重會越來越大，而鋼結構一般都預埋，鋼結構用較多的是重型擴底機械錨栓。曼卡特重型擴底機械錨栓，通過抗震、耐疲勞不松動測試，鹽霧試驗3100小時未生銹！有開裂混凝土適用報告...
為什么說倒錐形化學錨栓適用于地鐵隧道 在南京曼卡特錨栓大家族中，有一種倒錐形化學錨栓，被用于質量度要求極其高的場合，例如地鐵隧道、高鐵檢修平臺、大型鋼結構安裝等等。這種錨栓就是大名鼎鼎的倒錐形化學錨栓。為什么倒錐形化學錨栓這么牛，被用在這些質量要求...
植筋膠廠家哪家強!中國南京找曼卡特! 南京曼卡特科技有限公司是國內知名植筋膠廠家，成立于2003年，是一家從事加固材料、高端錨栓產品研發、生產、銷售的高新技術企業。曼卡特專注加固材料行業，立志“讓建筑永放光彩，給人類一個安心的家”，用使命感造就企業輝煌...
碳纖維布廠家 就選南京曼卡特建筑加固材料生廠商 還在為挑選碳纖維布廠家而煩惱嗎，南京曼卡特加固材料生廠商解決您所有煩惱！南京曼卡特是一家專注于加固材料行業的生產廠家，具有15年的碳纖維布生產經驗，擁有國內少有的實驗室監測設備，曼卡特產品已服務于五大洲500000個不...
碳纖維板要用什么切割 南京曼卡特碳纖維板是一種建筑加固專用板，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補強效果好，施工便捷。但是碳纖維板和碳纖維板最大的不同是碳纖維板不可以像碳纖維布一樣隨意裁剪，必須要有專用工具切割，而切割...
南京曼卡特錨栓引領中國地鐵走向世界 曼卡特的錨栓，能夠做到抗震、耐疲勞、無位移，防火，維保無憂，并且通過抗震、耐疲勞不松動測試，鹽霧試驗3100小時未生銹！這些記錄與功能，都是經過國際ISO質量認證，得到世界認可的
碳纖維布U型箍是什么 對于初入加固行業的人來說，很多時候對于一些技術名詞只明其表，不明其理，那這會造成很多實際應用中，照搬之前經驗，不懂得實際情況實際分析。就比如碳纖維布U型箍的粘貼，很多人來信會問一些諸如“碳纖維布U型箍是否可以用碳...
現澆板裂縫碳纖維布加固方法 南京曼卡特的碳纖維布，曼卡特碳纖維布，中國名優產品，由平安保險承保。已廣泛用于南京地鐵3號線、成雅高速、中國航天大樓、南京鼓樓醫院、大報恩寺等項目。
梁加固的方法解析 梁出現問題的原因是比較復雜的，有設計方面、施工方面、所使用建材方面的多種原因，常見的梁問題有：梁表面有無規則裂縫；梁貫通裂縫；梁撓度太大；混凝土等級或鋼材覆蓋面積不達標等。針對以上所述的問題，一般的解決方案有：...
碳纖維布大壩加固案例 用于建筑結構加固的曼卡特碳纖維布具有優良的力學性能，建筑物構件受彎破壞的典型破壞形式是產生橫貫受拉區到受壓區的集中裂縫，構件受拉表面粘貼了碳纖維后，在構件受荷載作用時，裂縫難以進一步擴展
南京曼卡特地鐵隧道加固工程 南京曼卡特有非常豐富的地鐵隧道加固經驗，南京地鐵3號線工程、深圳地鐵11號線工程、合肥地鐵1號線工程，都是國內業內響當當的工程案例，地鐵隧道加固和一般工程加固的不同點非常大，項目難度更是比一般工程要高出許多，地鐵上...
據說雄安高鐵在建,曼卡特雄心勃勃 南京曼卡特在鐵道項目上實力雄厚呢，所以，如果你有鐵道路橋項目需要用到碳纖維布、植筋膠、錨栓等產品，歡迎來南京曼卡特咨詢，這是實力與自信的保證
把陽臺劃進客廳？你想過陽臺怎么加固嗎？ 陽臺是一個房屋與外界空間相連的空間，裝修的好，自然心曠神怡，提高使用率，但是也有不少不顧實際安危，最終釀成苦果的案例，所以要科學使用陽臺，科學加固陽臺，這里推薦南京曼卡特的植筋膠，專業在潮濕、水下及干燥條件下混...
建筑混凝土結構加固設計時如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
建筑混凝土結構加固設計時如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
隨著建筑加固行業的不斷發展，錨栓在建筑加固工程中的應用也越來越廣泛，那么所有的加固工程中都可以使用同種錨栓嗎？不同的錨栓可以互相替代嗎？相信很多朋友心里都有答案了，不同的錨栓肯定不能隨意替代的，小曼在這里結合《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-2013）給大家分享一些在選用錨栓時需要注意的事項。 【更多詳情】電話：025-66043886
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