預應力碳纖維板加固系統，想必大家很熟悉，它是由錨固系統、碳纖維板組成的，是一種主動加固技術，您知道它有哪些破壞形式嗎？且聽小曼說說。

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預應力碳纖維板加固這種技術，您應該知道，它可以大幅度增強建筑結構強度和剛度，又可減少結構撓度變形，對裂縫起封閉效果，確實可以算得上目前十分“新潮時尚”的加固法。但就在前幾天，有個加固業朋友向小曼訴苦，別人問他預應力碳纖維板加固有哪些非正常的破壞模式，他卻支支吾吾答不上來，突感自己到底是不是一個合格的加固人了。哈哈！其實啊，預應力碳板加固有以下這幾種非正常的破壞模式。您可以了解一下。

1、碳纖維板脫錨

碳纖維板在張拉過程中，當應力不斷增加，碳纖維板會出現從錨具中脫離的現象，這個時候碳纖維板預應力便會失效，而這種情況我們稱為碳纖維板脫錨，它對結構起不到加固作用，也浪費了預應力碳纖維板高強性能，這完全不符合摳門的小曼一直以來強調的“省錢”原則?。?

2、碳纖維板滑移

預應力碳纖維板，在施加預應力之時，如果碳纖維板與錨具，出現相對滑移將影響預應力施加，甚至出現脫錨，這種現象稱為碳纖維板滑移。之前有人說這是碳板問題，小曼當場就給否定了，其實原因在于使用的錨具夾持能力太低。

3、錨具開裂

錨具開裂是指碳纖維板加固中，錨具因自身強度不足而發生破壞?？纯?，又是一起錨具不夠優秀引發的“加固悲劇”！

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4碳纖維板劈裂

當預應力碳纖維板在張拉過程中，由于性能差、質量不達標、碳纖維含量低等原因，導致局部破壞問題出現，出現碳纖維板劈裂時，預應力基本都是小于1000MPa。所謂，你不理碳板質量，總有一天它就會給你下絆，讓您勞心勞力后，卻還討不了好！

以上小曼所指出的四種破壞方式，其根本原因都是在于預應力碳纖維板各系統上的問題，要么錨具、要么碳纖維板，或者是碳纖維板膠，只要其中有一樣性能、質量沒能達到工程標準，甚至是低于現行加固材料的規范要求，都將出現預應力碳纖維板系統破壞。小曼作為加固業界的“網紅”，可是有偶像包袱的，從不瞎說，也只說對您有利的真話！

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預應力碳纖維板加固系統，有哪些破壞形式？您現在知道了嗎？需要更加優質的預應力碳纖維板系統，請聯系小曼，我們的服務熱線：400-894-5118。

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