國家開發銀行股份有限公司陜西省分行數據中心及開發測試基地建設項目占地面積為17,600平方米，總建筑面積為65,393平方米。包括辦公區、營業廳、大中型會議室、職工活動中心、職工餐廳、特殊辦公用房、設備用房、數據中心的設備用房、車庫等。

隨著我國經濟發展，不光是建筑方面面臨著錨栓加固的問題，各大城市高鐵、地鐵的不斷興建同樣需要用到化學錨栓。

那么為什么有那么多人選擇用南京曼卡特的倒錐形化學錨栓呢？這款與德國品牌并駕齊驅的國產錨栓，究竟有何優勢？今天就隨著小曼一起了解一下。

南京曼卡特的倒錐形化學錨栓是一款新型的化學錨栓，它相比傳統的化學錨栓顯得更為安全與可靠，倒錐形化學錨栓主要是用于建筑幕墻防震后錨栓加固、公路護欄防開裂錨栓加固、粘鋼加固防震的錨栓加固，鋼結構建筑防震的錨栓加固，還有地鐵、高鐵、橋梁、隧道防開裂的錨栓加固。

定型化學錨栓加固質量好不好很大程度上決定于定型錨栓安裝到不到位，但是定型化學錨栓的安裝很難從表面輕易發現出問題。下面教大家兩個小技巧來看看在建筑加固工程中如何判定定型化學錨栓是否安裝到位。

建筑加固工程中如何判定定型化學錨栓是否安裝到位？ 

1、在定型化學錨栓的安裝中，有一個重要的角色就是錨固劑，對錨固劑進行檢查能夠避免一些問題的發生。主要是檢查錨固劑攪拌混合的均勻程度以及錨固劑的流失程度。

 攪拌充分的錨固劑，顏色較均勻，而攪拌不充分的錨固劑可以看到樹脂成分的顏色。攪拌不均勻的固化劑會對錨栓與混凝土基材粘接力的強度產生較大的影響。 

錨固劑的流失程度檢查，主要是查看錨固劑溢出預埋孔外的量的多少；錨固劑溢出預埋孔外的主要要原因是錨栓種植時間過長，導致固化劑順著孔壁溢出，造成孔底的顧固化劑減少而影響錨栓的承載力。

 2、看定型化學錨栓和孔壁的間隙。 

檢查方法是用長度大于預埋孔深度，直徑0.5MM的細鋼絲沿著錨栓圓周插向孔內。由于操作原因，有時會產生錨栓軸向某一側面部位沒有與孔壁完全粘接的現象。 導致間隙產生的主要原因是在錨栓預埋到安裝位置電鉆停止轉動時，操作人員手持的電動工具晃動，擾動了尚未初始凝固的錨栓，或者是在錨栓初始固化時間內受到了外力作用而導致錨栓與孔壁產生間隙。錨栓與孔壁間隙的產生，影響了錨栓與混凝土孔壁的粘接力，致使錨栓的承載力降低。 

南京曼卡特的倒錐形化學錨栓是由特制的合金鋼錐形螺桿和A級植筋膠組合而成，植筋膠焊接時可以耐高溫，抗濕熱老化長達50年以上，環保無毒害。

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