碳纖維布加固是砌體結構采用纖維增強材料粘貼加固，是一種比較新型的加固方法。碳纖維布加固是用環氧樹脂粘結碳纖維布沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結構上，形成一個新的復合體，使增強粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結構的抗裂或抗剪能力，提高結構的強度、剛度、抗裂性和延伸性。

南京曼卡特碳纖維布

    為什么碳纖維布加固越來越受到工程者的青睞，那是因為與傳統的混凝土結構加固技術相比，碳纖維布加固法具有很明顯的優越性：

    1.碳纖維布的自重僅為200～300克／平方米，設計厚度為0.111—0.167mm，加上環氧樹脂系列的粘結材料的自重也很輕，對整個結構重量及橋下凈空的影響微乎甚微，并且不影響原結構外觀。

         2.碳纖維材料具有優異的物理力學性能，抗拉強度高，是普通鋼材的4-8倍，極適合于鋼筋混凝土結構的加固補強；

南京曼卡特碳纖維布用于成都大件路橋梁施工

    3.碳纖維布柔軟，可自由裁切，適用于各種形狀構件，可與鋼筋混凝土表面緊密粘接，施工質量易于保證，且不需要中斷交通。

    4.采用碳纖維布加固補強，對原結構不產生新的損傷。碳纖維布加固不需要設置錨固及開鑿混凝土等，因而不會對已經損傷的結構產生新的破壞，更可避免鉆孔時與結構內原有鋼筋和預應力素發生沖突而引起新的問題。

南京曼卡特碳纖維布用于云南大理州博物館維修加固

    5.碳纖維布加固厚度小，可不增加原結構的恒載，特別適用于建筑高度受限制情況下加固補強，不增加恒載及斷面尺寸。

    6.碳纖維布粘貼在混凝土的表面，不僅封閉了混凝土的裂縫，其高強高模量的特性還約束了混凝土結構裂縫的生成與擴展，改變了裂縫的形態，使寬而深的裂縫變成分散的細微裂縫，從而提高了混凝土構件的整體剛度。

南京曼卡特碳纖維布用于深圳高鐵隧道

    碳纖維布是一種復合材料，幾乎無腐蝕性和磁性并且具有較好的耐熱性，不僅可以多層粘貼，還能經得起水泥堿性的侵蝕。因而碳纖維布加固法，在不利環境下較其它方法更顯出其優異性。南京曼卡特只做精品碳纖維布，選用優質碳絲編織而成，是建筑加固的放心選擇！咨詢熱線：400-894-5118！

編輯者：南京曼卡特

版權歸www.pcdj.cc所有，如需轉載，請注明出處！