上期節目給小伙伴們介紹了簡支架橋的一些常見病害問題以及相對應的加固處理措施，這期節目就承接昨天的內容再給大家介紹一下什么是鋼筋混凝土剛架拱橋，以及這種橋一旦出現結構不穩定時該如何加固。

1、什么是鋼筋混凝土剛架拱橋？

鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎上發展起來的,由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構件拼組而成裸肋,然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板,并通過現澆混凝土橋面與裸肋結成整體組合結構。該橋型具有自重輕、材料省、整體性能好、外形美觀、裝配化程度高等優點。

2、大跨度鋼架拱橋常見病害問題有哪些？

正常情況下，大跨度剛架拱最常見的病害是弦桿和剛節點處的裂縫，只要有病害的剛架拱橋，大多有這類裂縫，但對鋼筋混凝土構件來說，只要裂縫寬度不超過容許值，也屬正常使用。雖然目前有較多的業主反對再新建剛架拱橋，但通過對其病害原因的分析，應該正確地看待其承載能力及使用性能的問題。

剛架拱橋根據不同部位常見病害及可選的加固方法有哪些？

（1） 橋面板：剛架拱橋的橋面板常用少筋肋腋板或微彎板兩種，極少數采用矩形實心板或空心板，少筋肋腋板和微彎板不僅配筋少，厚度尺寸也偏小，在短期設計荷載下肯定沒有問題，長期超載較多的情況下，肋腋板底可能會出現方向不太規則的裂縫，嚴重的已露筋、漏水。

對上述病害可選的加固方法有：

對底面開裂的肋腋板，可采用粘貼單向編織的纖維布或粘貼鋼板。對加勁肋開裂的微彎板，采用垂直裂縫的單向碳纖維片形成Ｕ字型，粘貼于肋底比貼鋼板方便，微彎板頂的縱向裂縫視寬度大小，采用灌縫和封閉處理。

碳纖維布加固效果

（2） 內、外弦桿及實腹段：一般拱片產生的裂縫，常出現在外弦桿上，其次是內弦桿和實腹段。外弦桿豎向裂縫和大、小節點兩側的斜裂縫是常見的，對病害嚴重的剛架拱橋，外弦桿和實腹段跨中底部受拉區、內弦桿的裂縫較多、較寬，有的橫向已貫通，豎向也裂至頂部，特別是節點兩側的斜裂縫較寬，有的已貫穿，需要進行加固處理。

對上述病害可選的加固方法有：

① 對剛架拱外弦桿受彎構件的加固，如果弦桿不屬于超筋梁，可采用在底面受拉區粘貼Ｕ型纖維片或粘貼鋼板或增大截面高度和配筋，如果弦桿屬于超筋梁，最好采用增大截面高度和配筋的方法，或在底面受拉區粘貼Ｕ型纖維片或粘貼鋼板的同時，增加橋面現澆層厚度。

② 內弦桿為偏心受壓構件，可采用與外弦桿相同的方法加固。

③ 大、小節點兩側的斜裂縫，可在裂縫面粘貼鋼板或纖維片加固，以承受主拉應力。增大弦桿截面高度，也能減小主拉應力。

④ 對跨中實腹段的微弧形底面，可采用粘貼Ｕ型碳纖維片，以承受彎曲拉應力及徑向撕拉力，或采用增大截面高度和配筋的方法。

⑤ 對弦桿及實腹段其它部位的裂縫，可采用灌縫和封閉裂縫。

3） 橫向聯系：整體性受損的剛架拱實腹段及弦桿段的橫隔板中部大多有上下貫通的豎向裂縫，挖空的橫隔板比實心橫隔板嚴重，特別是實腹段橫隔板裂縫較多較寬，個別的幾乎斷裂成只有鋼筋相連，拱腿及斜撐上的橫向聯系一般基本完好。

對上述病害可選的加固方法有：

① 中斷交通施工時，橫隔板可采用混凝土加固，即在原橫隔板的基礎上，通過植筋加厚加高橫隔板。

②不能中斷交通施工時，橫隔板只有采用施工快速、簡便的鋼結構加固。

（4） 主拱腿及斜撐：主拱腿和斜撐為小偏心受壓構件，使用荷載下，構件不產生拉應力，但在墩、臺不均勻沉降時，斜撐底部的負彎矩就非常敏感，較小的不均勻下沉，在此處將產生較大的拉應力。

對上述病害可選的加固方法有：

對于斜撐根部的裂縫，可采用環形包裹粘貼纖維布，也可采用頂面粘貼鋼板或碳纖維條。也可考慮增大截面加固。

（5） 橋面鋪裝層：橋面現澆層如果所承受的拉應力過大，將會導致橋面橫向貫通開裂，若橋梁整體性較差，還會引起橋面的拱片位置處縱向貫通開裂，這兩類裂縫均屬結構受力性裂縫，必須盡快進行加固。其他坑槽、網裂之類均屬鋪裝層本身局部病害。

對上述病害可選的加固方法有：

① 鑿除橋面鋪裝，重新澆筑鋪裝層混凝土，按新規范要求提高混凝土標號，加強橋面鋼筋網的配筋。并特別注意鋼筋網必須架起來。新澆鋪裝層的厚度，根據需要決定是否加厚。

② 進一步加強負彎矩區的縱向鋼筋配置。

以上便是小曼給大家整理的關于鋼筋混凝土剛架拱橋常見的一些病害問題以及相對應的加固處理措施，大家在實際施工中也應當根據不同的部位進行分析，從而采取有針對性的加固措施和方案，如果您有疑問，歡迎隨時聯系南京曼卡特~

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