上期節目我們說到預埋槽道作為現澆、預制混凝土構件上承載錨固點的理想可調節解決方案，具有安全、可靠、快速、經濟、防火等優良性能，隨著高鐵的不斷發展，在高鐵隧道中的應用也越來越廣泛。預埋槽道是高速鐵路建設中支撐接觸網的零部件，槽道以預埋方式澆入混凝土中，用于接觸網、通信信號及電力設備固定。正如其他加固產品一樣，不論是植筋膠還是化學錨栓，分類總是大家關注的一個重點，也是大家選擇不同產品時的重要依據之一，那么今天小曼就給大家介紹一下預埋式槽道的分類，幫助大家更好的選擇合適的預埋槽道進行施工。

預埋槽道如何分類？

根據不同的結構特征與安裝方式可分為以下五種：

（1)第一類叫A類，弧形槽道，長度為3000mm，每組兩根，中心間距為400mm，垂直于線路方向固定在隧道中心線位置，外側槽道距臺車邊緣（環向施工縫處）800mm。

（2)第二類叫C類，分為弧形和直形槽道。弧形槽道每組八根，長度為2500mm，中心間距為600mm，垂直于線路方向對稱固定在隧道兩側，槽道內側距隧道中心線位置4977mm，外側槽道距臺車邊緣（環向施工縫處）800mm，上、下端弧形槽道與直形槽道的端頭相距400mm；直形槽道每組六根，長度為4000mm，靠近隧道中心線的兩根隧道預埋槽道中心間距2400mm，外側的兩根槽道中心間距2224mm，平行于線路方向對稱固定在隧道兩側，靠近隧道中心線的第一根槽道距其7675mm，槽道端頭距臺車邊緣（環向施工縫處）400mm。

（3)第三類叫D類，弧形槽道，長度為1500mm，每組四根，中心間距為600mm，垂直于線路方向對稱固定在隧道兩側，隧道預埋槽道端頭距隧道中心線位置4455mm，槽道外側距臺車邊緣（環向施工縫處）800mm。

（4)第四類叫F類，弧形槽道，長度為1500mm，每組兩根，中心間距為400mm，垂直于線路方向固定在隧道中心線位置，槽道右側距隧道中心線位置250mm，槽道外側距臺車邊緣（環向施工縫處）800mm。

（5)第五類叫G類，弧形槽道，長度為4000mm，每組兩根，中心間距為600mm，垂直于線路方向固定在隧道中心線位置，隧道預埋槽道外側槽道距臺車邊緣（環向施工縫處）800mm。

關于高鐵隧道預埋式槽道的分類有哪些？這五類只是較為常見的分類，大家在實際使用中可能根據不同的需求會采用不同的分類方法，因此需要在實際中去學習總結，但是不同的分類原則，在目的上都是讓大家更了解預埋式槽道，只有了解了原理，才能結合實際需要去選用，無論哪種槽道，大家最關注的都應該是質量，南京曼卡特，專注于預埋槽道行業16年，另外曼卡特可根據工程的需求，在不影響材料性能的前提下，為客戶量身定制各種規格的預埋式槽道，只為滿足您的需求！曼卡特一站式服務熱線：400-894-5118

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