近日，在杭州舉行的G20峰會成為全球的焦點。在央視發布的宣傳片中，港珠澳大橋、中國高鐵等工程驚艷亮相，以外國友人的視角，展現了中國工程的傳奇！而中國工程的奇跡不僅體現在新建筑上，更主要的體現在舊建筑翻新加固中。預應力碳纖維板系統對橋梁的加固，就是最典型的代表。

就我國的建筑加固行業而言，碳纖維加固主要以碳纖維布為主，碳纖維布加工企業可謂遍地開花，但是從研究成果看，碳纖維布粘貼不宜超過3層，當荷載較大時碳纖維布加固法無法滿足要求，碳纖維板應運而生。

曼卡特預應力碳纖維板

碳纖維板是將高強度碳纖維絲浸漬樹脂后在模具內高溫固化并連續拉擠成型為一定厚度和寬度的復合板材。

碳纖維板抗拉強度高達2800 N/mm²，與鋼材相比，具有強度高、重量輕、耐腐蝕、施工簡便等優點，在土木工程中具有極高的開發及應用價值。

與碳纖維布相比，碳纖維板具有以下特點:

①碳纖維板材更適合采用預應力加固方式，更能充分發揮碳纖維的高強度性能。

②碳纖維板比碳纖維布易于保持纖維順直，更有利于碳纖維發揮作用。

③一層1.4mm厚板相當于8層碳纖維布作用。

那么碳纖維板該如何使用呢？這里，曼卡特技術人員為您出具了可靠的碳纖維板加固方案。

1.編制依據

GB50367-2013《混凝土結構加固設計規范》

GB50550-2010 《建筑結構加固工程施工質量驗收規范》

2.工藝原理

    是用高強粘結劑把碳纖維板粘貼在混凝土構件受力部位，和基體疊合為一體，共同作用，達到增強構件承載力的作用。

3.施工工藝流程

    施工準備→混凝土表面處理→鉆孔種植高強度螺桿→安裝張拉端和固定端鋼錨具→涂抹碳板膠→安裝及張拉碳纖維板→涂碳板膠作為碳板保護層→金屬件表面抹一層防銹油脂→完工驗收  

4.主要工藝要點

4.1施工準備

（1）搭設施工支架、主要材料的采購。

（2）施工放樣。在加固的混凝土表面按照設計圖紙放樣，確定碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采用鋼尺定位，根據支座位置確定設計位置。

曼卡特預應力碳纖維板張拉系統

4.2混凝土表面處理

    根據施工放樣確定固定錨具和張拉端錨具的位置，采用角磨機對砼表面進行打磨，再用干布拭擦，確保粘貼面平整且無粉塵。

4.3鉆孔種植高強度螺桿

（1）植螺栓方法：采用植筋法對螺栓進行安裝，根據螺栓直徑確定鉆孔直徑，選用與螺栓直徑配套的鉆頭進行鉆孔。

（2）植螺栓用膠和螺栓：植螺栓膠用化學螺栓膠管或植筋膠，螺栓采用高強錨栓。

（3）植螺栓定位、鉆孔：在鉆孔前先探明梁體鋼筋位置并作記號，當鉆孔與鋼筋位置發生沖突時，適當調整孔位。

（4）清潔孔壁及螺栓：

①兩吹一刷，打好孔后用電動吹風機吹掉孔內灰塵，再用專用毛刷刷掉孔壁表面松動的混凝土，最后用電動吹風機清孔干凈，保持待用。

②對要植入螺栓上的油污進行清理；
（5）植螺栓：保證在植入螺栓后有少許膠體溢出，注入膠體后順時針旋轉插入螺栓，直至達到設計深度，確保螺桿頂端在同一平面上，并校正螺栓的垂直度。膠體完全固化前，不得觸動或振動已植螺栓，以免影響其粘結性能。

4.4固定端錨具和張拉端錨具的安裝與錨固

（1）根據現場設計圖紙要求準備規定長度的碳纖維板材，碳板兩端用丙酮擦洗干凈備用。

（2）錨具固定端及張拉端的內表面分別涂抹碳板膠，將碳板兩端分別放入錨具固定端及張拉端并初緊安裝螺帽定位，等碳板膠初凝后再完全擰緊螺帽。

（3）預應力碳板錨具安裝完成后靜置養護一~三天（根據溫度），等碳板膠固化后再張拉碳板。

4.5涂抹碳板膠
（1）把錨具安裝端及固定端固定到混凝土上，將錨具預留孔平穩對準螺栓并擰緊螺帽，使錨具與混凝土緊密貼合。  

（2）用丙酮將碳纖維板接觸混凝土構件的表面擦洗干凈。

（3）在與混凝土接觸的碳纖維板表面涂抹一定厚度的碳板膠。

4.6 安裝及張拉碳纖維板

（1）在張拉端安裝千斤頂，確保千斤頂中線與碳纖維板中線重合。

（2）先給碳纖維板施加10%的應力，使碳纖維板繃直，記錄張拉端夾具的位置，并再次檢查各部件的位置，觀察有無偏差

（3）若無異常再勻速給碳纖維板施加預應力直至達到設計圖紙要求，持荷5分鐘，觀察無異常，用螺帽固定死張拉螺桿，卸除千斤頂。

（4）清理碳板與混凝土擠出的多余膠體，若發現缺膠及時補充。

4.7防護與涂裝

（1）用碳板膠填補錨具四周的縫隙，在碳纖維板表面抹5mm厚的保護層。

（2）將錨具表面涂刷一層防銹油脂（如丙烯酸彈性涂料）。

（3）必要時，在錨具外部安裝防護罩。

曼卡特預應力錨具保護罩

5.完工與驗收

5.1碳纖維板材的粘貼位置，與設計要求的位置相比，其中心線位置偏差不應大于10mm；長度負偏差不應大于15mm。

5.2碳纖維板膠粘完畢后應靜置固化，并按膠粘劑產品說明書規定的固化環境溫度和固化時間進行養護。當達到7天時，應先采用D型邵氏硬度計檢測膠層硬度，以邵氏硬度HD≥70為合格，然后進行施工質量檢驗、驗收。若邵氏硬度HD＜70，應揭去重貼，改用固化性能良好的結構膠粘劑。

5.3根據設計要求，參照《預應力砼施工規范》的相關規定，碳纖維板張拉采用張拉力與伸長率雙值控制，其張拉伸長量容許誤差為10%，實際施工中需檢查驗收滿足設計要求。

5.4必要時可對碳纖維板材和配套結構膠進行現場取樣檢驗。

6.施工安全及注意事項

6.1為保證施工安全、結構安全及工作的順利開展，在施工前必須對施工機具、臨時設備及其它保障措施進行詳細檢查、核對，在確保萬無一失后方可施工。

6.2碳纖維板材為導電材料，使用碳纖維板時應盡量遠離電氣設備及電源。 使用中應避免碳纖維板的彎折。碳纖維板配套碳板膠應密封儲存，遠離火源，避免陽光直接照射， 碳板膠的配制和使用場所，應保持通風良好?，F場施工人員應根據使用材料采取相應的勞動保護措施。

6.3在碳纖維板張拉的過程中，要對砼體撓度的變化進行觀測，如果撓度變化有異常情況，應停止張拉，并檢查原因；現場做好防護措施，以防脫錨造成人員、設備傷害。

    NJMKT預應力碳纖維板系統全套產自南京曼卡特，融合度高，能較大限度發揮材料的性能。錨具張拉受力合理，安裝簡便，無需開槽，對原結構損傷小。曼卡特技術部提供全程免費的技術支持與服務，減少因施工技術不成熟導致的碳纖維板崩裂浪費，避免無效勞動。省時、省力、節約成本。咨詢熱線：400-894-5118。

編輯者：南京曼卡特

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