混凝土價格低廉、抗壓強度高、養護費用低、取材廣泛、可澆筑成各種形狀，且耐火性好、不易風化，已經成為當今世界建筑結構中使用最廣泛的建筑材料。但是混凝土有一個很大的缺點――抗拉性能差，所以構件通常都是帶裂縫工作的。裂縫的出現會破壞結構的整體性，降低構件的強度，影響結構的承載力。
一般來說，道路混凝土的裂縫成因有以下這些。
常見的是荷載引起的裂縫：構件承受荷載所產生的裂縫，可分為直接應力裂縫和次應力裂縫。直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫；當計算模型與實際工作狀態有較大差異時，在外荷載作用下結構必然產生次應力，次應力產生的裂縫稱為次應力裂縫。
還有一種是干縮裂縫：當混凝土硬化后，外部混凝土可以向大氣蒸發水分，內部混凝土只能向周圍泌水，而泌水速率小于蒸發速率，所以就造成了表面收縮快，內部收縮慢的現象，表面干縮就受到內部混凝土的約束，產生較大的拉應力，是表面混凝土開裂，產生干縮裂縫。
當然，無論是哪種裂縫，都可以使用曼卡特科技的產品進行彌補。碳纖維布加固和灌縫膠加固相結合的方案操作簡便，適用面廣，施工快速且效果明顯，已成功用于全國眾多混凝土裂縫加固項目中。如果您對該碳纖維布加固和灌縫加固相產品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務熱線：400-894-5118。
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（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）
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